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Homme à la mer : les 60 premières secondes

Ce que fait l’équipage dans la première minute décide de la suite de la récupération. La personne à l’eau devient difficile à voir après quelques longueurs de bateau à peine, et le bateau continue de s’éloigner. Convenez de ces étapes avant d’appareiller, et entraînez-vous.

La check-list

1. Criez « Un homme à la mer ! » et le bord : « Un homme à la mer, bâbord ! » Tout le monde, sur le pont et en dessous, doit le savoir immédiatement.
2. Lancez tout de suite de quoi flotter : une bouée couronne, une bouée fer à cheval ou une perche IOR. Elle aide la personne à flotter et marque l’endroit.
3. Une personne montre du doigt, sans relâche. Sa seule mission : garder la personne en vue et la désigner du bras, sans jamais détourner le regard.
4. Marquez la position. Appuyez sur MOB sur le GPS ou le traceur. Avec Crew Guard en marche, l’écran d’alarme montre déjà où son téléphone a été capté en dernier.
5. Appelez à l’aide tôt : un Mayday à la voix, ou le bouton de détresse ASN réglé sur « Homme à la mer ». Une personne à l’eau est en danger grave et imminent. Mieux vaut annuler plus tard qu’appeler trop tard.
6. Revenez. Sous voiles, faites la manœuvre que votre équipage a répétée, et restez près de la personne. Au moteur, virez du côté où elle est tombée, pour que l’hélice s’écarte d’elle.

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La remonter à bord

• Approchez lentement. Mettez le moteur au point mort quand vous êtes près, et laissez-le ainsi tant qu’elle est près de l’arrière.
• Passez-lui d’abord un bout, puis hissez. Utilisez une drisse ou un palan avec une sangle, et convenez à l’avance de la méthode sur votre bateau.
• Eau froide : hissez la personne à l’horizontale si elle est restée longtemps à l’eau, et traitez l’hypothermie une fois à bord.

Avant d’appareiller

Briefez chaque équipier, invités compris. Montrez où sont les moyens de flottaison et le bouton MOB, et qui fait quoi. Un équipage qui s’est entraîné une fois fait tout cela bien plus vite.

La nuit et en équipage réduit, le premier problème est de s’en apercevoir

Un équipier qui tombe sans être vu peut être loin derrière avant que quelqu’un remarque son absence. C’est pour cela que Crew Guard existe : son téléphone se tait, et 30 secondes plus tard tous les téléphones à bord sonnent. Comment fonctionne l’alarme homme à la mer.