Pour équipages, pagayeurs et cordées
Les téléphones de l’équipage se surveillent entre eux. Si l’un se tait, tous les autres sonnent l’alarme et indiquent où il a été capté en dernier. Fonctionne entièrement hors ligne, même au large ou au fin fond de la montagne.
Essayez
Touchez un équipier pour simuler sa perte. Son téléphone sort de portée, les autres vérifient, puis l’alarme sonne sur chaque téléphone restant.
Chaque point est le téléphone d’un équipier ; les lignes sont les liaisons entre eux en Bluetooth et Wi-Fi.
Accéléré : les 30 secondes de la vraie alarme durent ici quelques secondes.
Tous les téléphones s’entendent. Touchez un équipier pour simuler sa perte.
Ce qui se passe
Les téléphones décrochent sans cesse : une poche, une cabine, un méandre de rivière. Rien ne sonne ; ils se reconnectent.
Les autres téléphones indiquent qui manque. Le téléphone de Dan vibre : « Vous êtes déconnecté ».
Sirène à plein volume, par-dessus l’écran verrouillé et le mode Ne pas déranger, avec une flèche, la distance et les coordonnées du dernier point où Dan a été capté.
Délais pour un équipage de voilier. En pagaie et à pied, ils sont plus longs (voir plus bas).
Où ça marche
Sirène sur tous les téléphones 30 s après qu’un téléphone d’équipier s’est tu en navigation.
Active quand le bateau fait route. Au mouillage, un téléphone muet donne un avertissement discret, pour qu’une baignade ou un aller-retour à terre en annexe ne réveille pas tout le bord ; activez Toujours armée pour avoir l’alarme complète au mouillage aussi.
En savoir plus : voileSirène après 60 s de silence pendant que le groupe avance.
Kayak, canoë, raft ou paddle. Chaque téléphone garde son propre GPS : l’alarme montre où ce pagayeur a été capté en dernier, pas seulement où se trouve le groupe.
En savoir plus : pagaieAlerte sonore après 5, 10 ou 15 minutes, au choix.
Sur un sentier, les groupes s’étirent. Vous partez devant ? Prévenez les autres pour 30 minutes à 4 heures : vous êtes absent, pas perdu, et ils ne sont alertés que si vous n’êtes pas revenu à temps.
En savoir plus : randonnéeAlerte sonore après le délai choisi ; la carte montre la dernière position captée.
Glaciers, arêtes, ski de randonnée, cascades de glace. Pas besoin de réseau mobile : les téléphones se parlent directement et relaient les messages le long de la file.
En savoir plus : alpinisme et glacePas de fausse alarme à 3 h du matin
Sur un bateau, la veille s’arme d’elle-même au-dessus d’environ 2 nœuds. Au mouillage, un téléphone muet donne un avertissement discret au lieu de la sirène.
Un téléphone qui dit au revoir (extinction, mode avion, batterie vide) donne un avertissement discret à confirmer d’un geste, pas une alarme homme à la mer.
Quand plusieurs téléphones disparaissent au même instant, c’est la liaison, pas un équipage tombé à l’eau ensemble. Cela ne déclenche jamais la sirène.
Il n’y a pas de téléphone principal. Chaque téléphone relaie ce qu’il a capté : celui resté en cabine est entendu par les autres.
À terre
Partagez un lien avec la famille ou un contact à terre. Quand la veille est active, son téléphone reçoit les alarmes de l’équipage, qui manque, et la position en direct du téléphone perdu par internet, s’il en a encore.
Premium pour la personne qui suit à terre. L’équipage ne paie rien.
Ni balise, ni station de base
La plupart des systèmes homme à la mer (MOB) demandent une balise par équipier et un boîtier à la barre. Crew Guard utilise les téléphones que votre équipage a déjà sur lui : chaque téléphone est à la fois la balise et l’alarme. L’installation prend une minute avec un QR code, sans compte ni internet.
Elle est conçue pour les voiliers et les bateaux à moteur, les équipages de course et de croisière, les écoles de voile et les groupes en location ; pour les groupes en kayak, canoë, raft et paddle ; et pour les randonneurs, skieurs de randonnée et cordées en montagne. Elle fonctionne partout où un groupe doit rester ensemble sans pouvoir compter sur le réseau mobile.
Elle ne remplace ni un gilet de sauvetage, ni une balise de détresse personnelle (PLB), ni une balise AIS MOB. C’est la première alerte, la plus rapide : dès que quelqu’un manque, tout le monde le sait, et sait où chercher.
Pour aller plus loin : l’alarme homme à la mer pour les équipages et que faire dans les 60 premières secondes.
Questions
Non. Crew Guard fonctionne entièrement hors ligne : les téléphones se relient directement entre eux en Bluetooth et Wi-Fi, sans routeur, carte SIM ni compte. Internet ne sert que pour les personnes à terre et pour la position en direct d’un téléphone perdu, s’il y en a.
En général quelques dizaines de mètres, davantage à découvert, moins à travers une coque, de la roche ou des corps. Les téléphones relaient les uns pour les autres : une longue file de randonneurs ou de pagayeurs reste connectée tant que chacun entend un voisin. Hors de portée plus longtemps que le délai d’alarme, c’est comme perdu ; c’est pourquoi les randonneurs peuvent signaler qu’ils partent devant.
Sur un bateau, seuls un ou deux téléphones utilisent le GPS à la fois, de préférence ceux en charge, et ils se relaient. L’écran reste éteint. Les téléphones à batterie faible cessent de relayer et ne signalent plus qu’eux-mêmes.
Tout ce qui se passe à bord ou dans le groupe est gratuit : la veille, l’alarme, la carte, quel que soit le nombre d’équipiers. Premium ne concerne qu’une personne à terre qui veut recevoir les alarmes de l’équipage sur son propre téléphone.
Chaque personne à surveiller porte un téléphone avec Crew Guard, ajouté à l’équipage avec un QR code. C’est aussi ce qui déclenche l’alarme sur les téléphones de tous les autres.
Non. Seulement les téléphones Android de l’équipage avec Crew Guard. Pas de balise, pas de station de base, pas d’abonnement pour l’équipage.
Non. Il y a des modes bateau, pagaie et à pied, chacun avec ses propres délais d’alarme. La veille fonctionne de la même façon : les téléphones se surveillent, et celui qui se tait déclenche l’alarme chez les autres.
Non. Crew Guard prévient vite l’équipage que quelqu’un manque et où il a été capté en dernier. Elle n’appelle pas les secours. Continuez à porter gilet, harnais ou corde, et emportez votre PLB ou votre balise AIS.
Un QR code par téléphone, une minute au ponton. Gratuit pour tout le monde à bord.
Crew Guard est une aide supplémentaire, pas un dispositif homme à la mer ou de sauvetage certifié. Continuez à porter gilet, harnais ou corde, respectez vos règles de sécurité habituelles, et emportez une balise là où il en faut une. Voir les conditions d’utilisation.
