Vela

Allarme uomo in mare su ogni telefono dell’equipaggio

Di notte, con mare formato o con tutti indaffarati in coperta, qualcuno può finire fuoribordo senza che nessuno lo veda. Crew Guard trasforma i telefoni che l’equipaggio ha già con sé in un allarme uomo in mare: se uno tace, ogni altro telefono dà l’allarme entro 30 secondi e indica dove è stato sentito l’ultima volta.

Come funziona

1. Unisciti all’equipaggio. Tutti scansionano un codice QR in banchina. Niente account, niente internet.
2. Avvia la guardia. I telefoni restano in contatto via Bluetooth e Wi-Fi, a schermo spento, da quando la barca si mette in navigazione.
3. Qualcuno cade in acqua. Il suo telefono esce dalla portata o finisce in acqua. Gli altri provano a riconnettersi per 15 secondi, poi mostrano «Verifica di Dan…». Dopo 30 secondi, ogni telefono suona una sirena piena, sopra la schermata di blocco e il Non disturbare.

Cosa mostra la schermata d’allarme

Chi manca, una freccia e la distanza verso il punto in cui il suo telefono è stato sentito l’ultima volta, e le coordinate, pronte da leggere in una chiamata di Mayday.

Non serve che il telefono sopravviva

L’allarme nasce dagli altri telefoni che si accorgono che uno tace. Anche un telefono che affonda o si spegne in acqua lo fa scattare.

Fatto per barche vere

• Armato solo in navigazione (sopra circa 2 nodi). All’ancora, un telefono muto porta un avviso leggero, così un bagno o un giro a terra non sveglia tutti. Attiva Sempre armato se vuoi l’allarme completo anche all’ancora.
• Sottocoperta conta lo stesso: ogni telefono ritrasmette ciò che ha sentito, così un telefono in cabina viene sentito attraverso gli altri.
• Spento non vuol dire in mare: un telefono spento o con la batteria esaurita prima si congeda, e questo porta un avviso leggero, non una sirena.

Rispetto ai sistemi MOB a tag

Niente tag da comprare, ricaricare o distribuire, e nessuna unità al timone. Chiunque a bordo abbia un telefono è coperto, ospiti ed equipaggi in charter compresi. La portata è di solito di decine di metri e dipende dallo scafo e dalle condizioni. In barca basta: ciò che conta è accorgersi che qualcuno manca.

Cosa non è

Crew Guard non chiama i soccorsi e non è un dispositivo MOB certificato. Continua a indossare giubbotti salvagente e cinture di sicurezza, e porta un PLB o un beacon AIS MOB. Crew Guard è il primo avviso, rapido, che dice all’equipaggio di agire.

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